Rynek limuzyn klasy D jest coraz mniejszy. Klasyczny segment wycinają SUV-y, ale jest pewien bastion, który niezmiennie trzyma się nieźle. Jego głównym filarem jest Volkswagen Passat. Zapraszamy na test Passata 2021 ze 150-konnym silnikiem benzynowym 1.5 TSI, skrzynią DSG w wersji wyposażeniowej Business.

Podobnie jak w przypadku samochodów, także motocykle dzielą się na różne klasy i rodzaje, a każdy z nich ma inne przeznaczenie i oferuje inne wrażenia z jazdy. Wybór zwykle zależy od osobistych preferencji, podyktowanych własnym gustem lub potrzebami.

Jak co roku także i w tym niemiecki ADAC opublikowała swój ranking niezawodnych samochodów. Postanowiliśmy go Wam zaprezentować, bo przecież lepiej jest jeździć samochodem, który nie musi spędzać czasu w serwisach, nawet gdy opłata za nie jest zawarta w cenie raty tak jak w Carsmile.

Coraz mniej jest takich modeli i coraz więcej kosztują – usportowione wersje normalnych aut mają to, co oferują modele, na których bazie powstały a do tego mocne silniki. Wysoka cena jest uzupełnieniem tej zasady, ale nie zawsze takie modele muszą drogo kosztować – można je bowiem wynająć np. na 36 miesięcy.

Auta miejskie mają kilka niepodważalnych zalet, w tym przede wszystkim – stosunkowo niską cenę zakupu, a co za tym idzie – atrakcyjną ratę w Carsmile. Jednak wbrew pozorom segmenty A i B, choć niejako zbliżone do siebie charakterem, to jednak potrafią zasadniczo się od siebie różnić

Tak to już zazwyczaj jest, że samochody klasy średniej należące do tzw. segmentu premium nie są ani największe, ani najbardziej funkcjonalne w segmencie, ale przekonują m.in.: wykończeniem, jakością prowadzenia i bogatą listą opcji. Z drugiej strony barykady mamy modele „dla ludu”: często, większe i prawie zawsze tańsze, ale... niekoniecznie gorsze

Kiedyś to było – w parze z podniesionym prześwitem zawsze szedł napęd na obie osie. No bo zanim pojawiła się moda na SUV-y, królowały modele posadowione na ramie i wyposażone w porządne układy napędowe z reduktorem i blokadami mostów. Dziś „prawdziwych” terenówek wiele już nie zostało, a te które są, okazują się drogie i dla wielu zbyt surowe. Ale nie wszystko stracone, bo wśród pożądanych dziś miejskich SUV-ów i crossoverów trafiają się jeszcze auta, które potrafią coś więcej, niż tylko pokonać wyższy krawężnik

Nie dalej jak 20 lat temu silniki o liczbie cylindrów większej niż cztery to była norma w klasie średniej, a w klasach wyższej i luksusowej – w zasadzie obowiązek. Niestety, dziś – głównie ze względu na zaostrzane niemal co roku normy czystości spalin i pogoń producentów za niskim spalaniem i obniżaniem emisji CO2 – takich rasowych jednostek nie zostało już za dużo. Na szczęście kilka jeszcze się znajdzie. Oczywiście także w ofercie Carsmile

Chcielibyśmy napisać, że od początku roku paliwa podrożały o ponad 20 procent, ale boimy się, że w momencie, gdy ten tekst wpadnie na naszego bloga, może to być już nieaktualne. Nie dziwi więc coraz większe zainteresowanie instalacjami LPG. Przedstawiamy, naszym zdaniem, najciekawsze modele z fabrycznym gazem, które można znaleźć na rynku. Mamy je w wynajmie długoterminowym oraz leasingu.

Dobra cena wynajmu długoterminowego sprawia, że bardzo dużo samochodów jest wynajmowana w Carsmile w okresie wakacyjnym. Szukacie dużych rodzinnych pojazdów, którymi możecie udać się na wymarzone wakacje i to nie raz, bo najczęściej wybieracie najem na trzy lata. Dzisiaj mały przegląd interesujących propozycji w cenie do 2 tys. zł.

Od 1997 r., czyli od debiutu pierwszej Toyoty Prius na rynku japońskim, krajobraz motoryzacyjny znacznie się zmienił – hybrydy przestały być egzotykami i zdążyły wpisać się w codzienny krajobraz naszych ulic. Ale o ile dawniej wielkiego wyboru nie było, o tyle dziś chcąc kupić auto tego typu, stajemy przed dylematem: „zwykła” hybryda, czy taka ładowana z gniazdka? A może wystarczy układ mild-hybrid?

Czy jest coś takiego jak samochód typowo dla Pań? Oczywiście, że nie, bo ile użytkowniczek, tyle samochodowych potrzeb, ale są samochody, które przez swój wyszukany design bardziej pasują do płci pięknej niż do facetów. Nie bierzcie tego tekstu zbyt serio. Przed wami Top 5 samochodów idealnych dla Pań, według naszej subiektywnej opinii.