Na rynku występuje wiele niepraktycznych czy też mniej użytecznych aut. Jednak on jest jedyny w swoim rodzaju. Mierzy prawie 6 metrów, jego rozstaw osi to prawie 3,5 metra, jest osadzony na ramie, posiada silnik Diesla o momencie wynoszącym 600 Nm, a do tego wszystkiego jest pickupem. Czy poziom absurdu właśnie przekroczył każdą możliwą skalę? Zapraszam do testu Jeep Gladiator Overland.

Akumulator to najważniejszy element auta elektrycznego. Dowiedz się jak uniknąć pułapki podczas zakupu używanego samochodu elektrycznego

Wielu kierowców nie wyobraża sobie jazdy bez tempomatu. Dowiedz się jak działa tempomat, jakie są ich rodzaje i czy tempomat jest dla Ciebie.

Karta paliwowa to coraz popularniejsze rozwiązanie i to nie tylko w firmach transportowych i przedsiębiorstwach z dużymi flotami samochodowymi, ale także w mniejszych biznesach, a także wśród klientów indywidualnych. Wyjaśniamy, jak działa to rozwiązanie, i jakie daje korzyści użytkownikom.

Co dzieje się z polisami ubezpieczeniowymi po zakupie auta używanego? Czy nowy właściciel może skorzystać z polisy OC i AC zawartej przez poprzednika? Odpowiadamy na wasze pytania i wątpliwości oraz ostrzegamy przed kosztownymi pułapkami związanymi z ubezpieczeniem po zakupie używanego samochodu.

W zeszłym roku koncern Stellantis przeprowadził niewielki lifting flagowego modelu Citroena C5 Aircross. Było to tylko kosmetyczne odświeżenie mające na celu do dopasowanie auta do pozostałych modeli z gamy. Do testu dostaliśmy egzemplarz z podstawowym silnikiem 1.2 PureTech połączonym z automatyczną skrzynią biegów EAT8 w niemal topowej specyfikacji Shine. Jak wypada C5 Aircross po liftingu?

Przez lata ubezpieczyciele, pod byle pretekstem, migali się od pokrywania kosztów aut zastępczych. Dziś jest lepiej, ale nie znaczy to, że dalej nie ma z tym problemów. Dlatego lepiej poznać swoje prawa, żeby wiedzieć, jak z nich korzystać.

Szczerze mówiąc, zazdrościmy każdemu, kto w obecnych czasach ma takie dylematy. No bo dziś, gdy królują przede wszystkim małe silniki 3- i 4-cylindrowe oraz hybrydy (w tym – te z wtyczką) i coraz bardziej też elektryki, to jeżeli ktoś ma przed sobą taki wybór, to znaczy, że albo szuka jakiegoś klasyka, albo celuje w nowe auto z najwyższej półki. W obu wypadkach – szczerze zazdrościmy

Nie da się ukryć, że to właśnie po te auta ustawiają się kolejki, nie da się też zaprzeczyć, że to one dziś w dużej mierze rozpalają wyobraźnię kupujących – SUV-y na dobre podbiły światowe rynki i nic nie wskazuje na to, by sytuacja miała szybko ulec zmianie. Ale w tym całym zakupowym szale warto też pamiętać o tym, że nie każdy SUV będzie oznaczał bezproblemową eksploatację, a niektóre modele psują się, niestety, częściej niż inne. Oto krótki przewodnik po mało awaryjnych SUV-ach dostępnych na naszym rynku

Nie da się ukryć, że moda na SUV-y szybko nie przeminie. No bo tak: wyżej się tu siedzi, często więcej widać, wyższa pozycja za kółkiem sprawia, że wiele osób czuje się w takim samochodzie bezpieczniej niż np. w hatchbacku o porównywalnych rozmiarach. Ale jak jest naprawdę? Czy SUV-a warto kupować właśnie dlatego, że jest bezpieczniejszy niż bardziej „tradycyjne” odmiany nadwoziowe? Przeanalizujmy zatem kilka faktów

Pandemia zmieniła sposób korzystania z aut służbowych. Pracownicy mniej się przemieszczają, ponieważ więcej spraw załadowują online. W efekcie samochód służbowy często przestaje być narzędziem pracy, a staje się „benefitem”, dostępnym dla każdego, niezależnie od stanowiska – wynika z najnowszych badań. Carsmile stworzył platformę, na której pracownicy i współpracownicy korporacji mogą wybierać samochody służbowe i prywatne, oferowane na preferencyjnych warunkach. Mają dostęp do szerokiej gamy pojazdów i różnych form finansowania.

Nie brakuje jej stylu, ale nie da się niestety ukryć, że wśród kompaktowych SUV-ów Alfa Romeo Tonale jest spóźnionym graczem, postanowiliśmy sprawdzić, co ma do zaoferowania i czy może dumnie nosić miano prawdziwego Alfa Romeo?