FIAT 500 Hatchback

Nowa generacja Fiata 500 została zaprezentowana w 2004 r. (wtedy była znana jeszcze pod nazwą Trepiuno), ale dopiero 3 lata później, na targach w Paryżu, pokazano model wersji produkcyjnej. Od początku był to samochód osobowy klasy A, zaliczany do najbardziej kompaktowych aut miejskich. W marcu 2021 r. pojawiła się druga równoległa wersja modelu z silnikiem elektrycznym oznaczona jako e-500. Producent podaje, że nowa odsłona Fiata 500 po lifitngu to niemal 2000 mniejszych i większych zmian, które tworzą całokształt doznań z jazdy. Jakie osiągi prezentuje nowy Fiat 500?

Nowy Fiat 500 to 3-drzwiowy hatchback coupé albo 2-drzwiowy cabriolet. Występuje w wersji benzynowej oraz mild-hybrid. W przypadku silników benzynowych litraż waha się od 0,9 do 1,4 l. Hybrydy to niewielkie silniki o pojemności 1,0 l. Wszystkie modele mają napęd na przednie koła. Producent zastosował w nich, w zależności od modelu, 5- i 6-biegową skrzynię manualną, 5-biegową skrzynię półautomatyczną lub 6-biegową skrzynię automatyczną. Moc tradycyjnych silników waha się od 69 do 105 KM. Hybryda z silnikiem Firefly ma moc 70 KM. Została też wyposażona w system odzyskiwania energii podczas hamowania, która jest przechowywana w akumulatorze o pojemności 11 Ah. Energia może być wykorzystana nie tylko do ponownego uruchomienia silnika, lecz także do wsparcia przyspieszenia. Zdaniem producenta, rozwiązanie ogranicza emisję dwutlenku węgla nawet o 30%.

Do dynamicznej jazdy i wyprzedzania najlepiej nadadzą się silniki z litrażem 1.4 Starjet i 1.3 Multijet, które osiągają prędkość 100 km/h odpowiednio w 10,5 oraz 10,7 s. Do typowej jazdy miejskiej, gdzie liczy się przede wszystkim precyzja prowadzenia oraz wygoda, polecamy nieco mniejsze jednostki napędowe z rodziny TwinAir Turbo 0,9 l.

Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym waha się od 3,9 l do 6,5 l/100 km. Najmniej spalają oczywiście silniki TwinAir. Większe jednostki napędowe zużyją odpowiednio więcej paliwa (średnio 5,1 l dla silników o pojemności 1,2 l oraz 6,5 l dla motorów Turbo z litrażem 1,4).

Stylowe auto cieszy się niesłabnącą popularnością. To doskonałe rozwiązanie do jazdy po mieście, samochód łatwo się prowadzi i jeszcze łatwiej parkuje. Producent oparł go na płycie podłogowej modelu Panda II, więc łatwo o części zamienne i nie są one przesadnie drogie.

Hybrydy dostępne są już od 517 zł miesięcznie. W tej cenie otrzymujesz m.in. metalizowany lakier, komplet poduszek powietrznych i system wspomagania jazdy ESC. Mamy też benzynowego crossovera z silnikiem 1.0 lub 1.4 w cenie 776 albo 991 zł na miesiąc. Wyróżnia się mocniejszym silnikiem pozwalającym na bardziej dynamiczną jazdę. Zapoznaj się z ofertą Carsmile i wybierz swojego nowego Fiata 500 z elastycznym finansowaniem.