Sezon zimowy coraz bliżej, ale rodzinne SUV-y z napędem na obie osie, to nie tylko wybór sezonowy, ale bardzo ciekawa opcja, na posiadanie jednego, uniwersalnego samochodu osobowego.
Oferta SUV-ów średniej wielkości jest ogromna – znajdziecie je u każdego z producentów. Większość z nich, ma jednak napęd na jedną, zazwyczaj przednią oś. Postanowiliśmy wybrać dla Was kilka ciekawych propozycji kompaktowych rodzinnych SUV-ów, które oprócz sporego wnętrza, dobrego wyposażenia i benzynowego silnika, mają także napęd na obie osie. Wszystkie te modele są także dostępne w Carsmile, zarówno w wynajmie długoterminowym jak i w leasingu.
Dacia Duster 1.3 TCe Journey 4WD
Jeden z najtańszych SUV-ów z napędem 4x4 na polskim rynku nowych samochodów – Dacia Duster to bardzo dobry wybór na gorsze drogi. W Carsmile oferujemy w bardzo atrakcyjnej cenie najmu i leasingu wersję 1.3 TCe Journey 4WD. To obecnie topowa wersja z silnikiem benzynowym (bo napęd 4x4 można mieć wciąż także w dieslu). Duster 4x4 z tym silnikiem ma moc 150 KM, które osiągane są przy 6 tys. obr., a jego maksymalny moment obrotowy to 250 Nm przy 1700 obr./min. Dacia z benzyniakiem i napędem na obie osie rozpędza się od 0 do 100 km/h w 10,6 s. i potrafi rozpędzić się do 198 km/h. Średnie spalanie tego auta to według WLTP 6,1 l benzyny na 100 km. Oczywiście wnętrze tego modelu nie jest aż tak przestronne jak opisanych niżej Hyundaia czy też Seata, ale za to comiesięczna rata jest w przypadku Dustera wyraźnie niższa.
Hyundai Tucson 1.6T-Gdi 48V Executive 4WD
To jeden z naszych bestsellerów. Doceniacie w nim nie tylko wygląd zewnętrzny, ale też ogromne i bardzo rodzinne wnętrze. Tucson zazwyczaj ma napęd na przednią oś, ale jeśli szukacie 4x4, w Carsmile również znajdziecie taką ofertę. W tym wypadku do czynienia mamy z silnikiem 1.6 Turbo, wspartym układem hybrydowym. Macie w nim do dyspozycji 180 KM przy 5500 obr./min i 265 Nm od 1500 do 450 obr./min. Moment przenosi na asfalt dwusprzęgłowa przekładnia. Oczywiście mamy tu napęd na obie osie, sprawiający, że Tucson przyspiesza do „setki” w 9 s. (dla porównania wersja 4x2 z tym samym silnikiem, jest gorsza o 0,4 s.). Prędkość maksymalna auta to 201 km/h. Wersja Executive to także świetne wyposażenie z zakresu komfortu i przede wszystkim bezpieczeństwa – Hyundai wyposażył bowiem Tucsona w większość systemów, które ma w ofercie.
Seat Ateca 2.0 TSI Xperience 4Motion
Mocna benzynowa wersja Seata Ateca wciąż dzielnie opiera się najnowszym trendom – ta odmiana jest bowiem dostępna nieprzerwanie do 2017 roku. 2.0 TSI 4Motion oznacza 190 KM, które dostępne są między 4200 a 6000 obr./min i 320 Nm od 1500 do 4100 obr./nim, przenoszonych na asfalt na cztery koła. Ateca z tym silnikiem oferowana jest tylko i wyłącznie z 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową DSG. W zależności od wersji wyposażenia do 100 km/h Seat rozpędza się w czasie od 7 do 7,9 s! Jego prędkość maksymalna to 212-214 km/h, a średnie spalanie według normy WLPT 6,8-7 l/100 km. Wersja Xperience to także bardzo dobre wyposażenie. Sam Seat może poszczycić się świetną obsługą i bardzo dużym wnętrzem.
Toyota RAV4 2.0 Comfort 4x4
Zestawienie prawdziwie rodzinnych SUV-ów z napędem na obie osie, nie może obejść się bez tego modelu – w RAV4 napęd 4x4 znajdziecie w benzyniakach. My proponujemy wersję 2.0 z silnikiem o mocy 175 KM, osiąganych przy 6600 obr./min. Maksymalny moment obrotowy tej odmiany to 208 Nm (od 4300 d0 5200 obr./min). Takie auto nie jest może demonem prędkości (od 0 do 100 km/h w 9,9 s.), ale za to relatywnie niewiele pali – według producenta od 6,2 do 6,4 l benzyny na 100 km w zależności od wersji wyposażenia.
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion Elegance
Koncernowy brat Seata, ze znaczkiem Volkswagena na grillu to też idealna propozycja dla osób poszukujących rodzinnego SUV-a, którym nie strach pojechać na narty. Świetny napęd 4Motion (szwedzki Haldex) idealnie się spisuje w testach, a do tego możecie wybierać dwie wersje mocy silnika 2.0 TSI: 190- oraz 245-konną (jest też ekstremalna odmiana R). Pierwsza ma bardzo zbliżone osiągi do 190-konnego Seata, opisanego wyżej, druga zaś to już prawdziwy sportowiec. 245 KM osiąganych jest tutaj między 5000 a 6500 obr./min, zaś maksymalny moment obrotowy to aż 370 Nm (1600-4300 obr./min). To wszystko w połączeniu z 7-biegowym DSG i napędem na obie osie, sprawia, że Tiguan osiąga pierwszą „setką” po 6 sekundach i potrafi rozpędzić się do 229 km/h. Jego średnie spalanie to od 7,2 do 7,5 l benzyny na 100 km, w zależności od wersji wyposażeniowej.
